UE a renunțat la țintele propuse pentru numărul de stații de umplere a hidrogenului și punctele de încărcare electrică pe care țările membre trebuie să le instaleze până în 2020.
Auto Express a raportat la începutul anului că Marea Britanie se confrunta cu un deficit de 64.000 EV, dar nu mai este o problemă în cadrul noii directive. Producătorii de drepturi din UE au decis să reducă țintele oficiale și s -au ferit de a plasa reguli obligatorii asupra țărilor europene din noua lege alternativă a combustibililor.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
În schimb, guvernele trebuie să dezvolte planuri de acțiune națională și să instaleze un „număr adecvat de puncte de reîncărcare electrică accesibile publicului” până la sfârșitul anului 2020. Înseamnă că „mobilitatea electronică” a UE va evolua într-un ritm inegal pe continent, cu recenzii Programat doar pentru 2017 și 2018.
• septembrie 2014 cea mai bună lună pentru vânzări noi de automobile într -un deceniu
Grupul de campanii Carry & Environment a criticat cea mai recentă lege, respingând -o drept „scrisoare moartă”, deoarece nu va face nimic pentru a stabili un teren de joc echitabil pentru ca combustibilii alternativi să concureze în mod corect cu uleiul din Carry Energy.
Greg Archer, manager de vehicule curate de la Carry & Environment, a declarat: „Este nefericit faptul că acest împărat a sfârșit să nu aibă haine, deoarece guvernele nu au putut accepta angajamente obligatorii pentru infrastructura de încărcare cu conținut scăzut de carbon.
„Europa poate și ar trebui să se descurce mai bine și să inițieze o strategie cuprinzătoare privind mobilitatea electronică. Acest continent trebuie să se alăture cursei pentru o inovație curată, să -și reducă factura de import de petrol de 300 de euro și să reducă emisiile de CO2 cât mai curând posibil. ”
Chiar dacă acum nu există ținte la nivelul întregii UE, Marea Britanie continuă să-și extindă rețeaua de încărcare. Campania de 9 milioane de lire sterline a guvernului Ultra scăzută va permite instalarea mai mult de 200 de puncte suplimentare de taxare în acest an, deși nu există încă sprijin pentru stațiile de umplere a hidrogenului.
Legea alternativă a combustibilului UE urmează să intre în vigoare la sfârșitul acestei luni.
Sunteți de acord cu aceste modificări? Spuneți -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …
