Ford a răspuns la rapoartele defectelor motorului, precum și la fum de evacuare albă la proiectele de focalizare a treia generație, oferind proprietarilor de mașini un total gratuit inspecție, precum și reparații.
Proprietarii pot opta pentru inspecția voluntară, indiferent de garanție sau statut de kilometraj. Ford este în prezent în proces de contactare a proprietarilor din Europa, precum și în Marea Britanie.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Vehiculul reamintește: orice ce trebuie să știți
Problema se asociază cu garnitura capului cilindrului montat la sistemul EcoBoost de 2,3 litri de 345 CP de 2,3 litri sub capotă. Se crede că caldul creat de motor duce la mici distorsiuni în blocul cilindrului, ceea ce implică faptul că garnitura capului nu poate sigila blocul eficient.
Fumul de evacuare albă este creat prin scurgeri de răcire în cilindri, creând greșeli și la pornire.
Ford afirmă că dealerii sunt instruiți să testeze sistemul de răcire al mașinii, precum și să înlocuiască garnitura capului cilindrului, pe lângă capul cilindrului, dacă este considerat necesar, fără cheltuieli pentru client. Exact același motor de 2,3 litri este, de asemenea, utilizat în Mustang, însă nu se crede în prezent o problemă aici.
Aflați unde se află Ford Focus RS în cele mai frumoase hatchback -uri fierbinți din 2018 aici.
