Ford Mondeo-Rivaling Peugeot 508 a fost actualizat pentru a include tehnologie nouă, un stil proaspăt, precum și un motor de 148 CP de 2,0 litri care emite doar 105g/km. Proiectarea hibrid4 diesel-electrică a revenit, de asemenea, cu 85,6mpg, precum și 85g/km-ambele cifre cele mai bune din clasă.
Noul stil al 508 este influențat de câteva dintre cele mai recente idei de la Peugeot, precum The Exalt, care a prezentat la Salonul Auto de la Beijing la începutul anului 2014. Aceasta indică o grilă mai îngustă, întinsă ideal de -a lungul frontului, unde satisface Un set de faruri mult mai compacte. Există o bonetă mult mai orizontală pe toate design -urile, precum și un set de noi faruri din bord pentru salon.
Publicitate – Postul continuă mai jos
La fel ca în cazul actualului soi Peugeot 508, există un salon, o versiune de proprietate SW, precum și o moșie cu aspect mult mai dură numită 508 RXH. Această ultimă versiune este oferită doar cu Hybrid4 Powertrain.
Interiorul a fost simplificat pentru a se asigura că o mulțime de funcții sunt acum gestionate cu un ecran tactil de șapte inci montat central. Sunt disponibile noi opțiuni, cum ar fi senzorii din zona orb, precum și o cameră de inversare, la fel ca o varietate de aplicații Peugeot Link care furnizează informații despre lucruri precum locuri de parcare auto gratuite, costuri de combustibil, precum și trafic.
Sub capotă, veștile uriașe sunt introducerea dieselului BlueHdi de 2,0 litri de 150 CP, care se mândrește cu emisii de 105g/km. Acesta este cu 10g/km mai mic decât vechiul motor E-HDI de 1,6 litri, care avea doar 112 CP. Cu toate acestea, nu este mai degrabă cel mai curat, cu Mazda 6 cu un diesel de 2,2 litri de 148 CP cu emisii de 104g/km.