Renault a trecut de la zero la erou în clasa Supermini, când noul său Clio-a cincea generație s-a ocupat de dificultăți dificile de pe placul Ibiza, Ford Fiesta, precum și de Peugeot 208; Cu toate acestea, i -a bătut pe toți pentru a crește în vârful unuia dintre cele mai proeminente segmente ale pieței de vehicule noi din Marea Britanie.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Este Supermini -ul nostru preferat, precum și din mai multe motive. În primul rând, Renault este un vehicul cu adevărat util. Este o mașină „mare”, așa că, datorită unui nivel mare de picioare în interior pentru un supermini, precum și un cizme de 391 litri-care este mai mare decât un Volkswagen Golf, de exemplu, care arată abilitatea lui Clio-cel mai recent Clio a avut Clio-ul Caseta de utilizare a bifat.
Renault Clio Review
Superminii trebuie să înscrie extrem de multe în alte zone, precum și în inovație utilă-în special în specificațiile noastre renumite preferate-există o mulțime de conectivitate, precum și caracteristici pentru a vă menține distrat în mișcare, cu un ecran tactil suficient de ușor montat la multe niveluri de decupare.
Motorul TCE 100 este un partener pregătit; Cu 99 CP, sistemul turbo cu trei cilindri de 1,0 litri poate fi redus la putere în comparație cu unii rivali, cu toate acestea este nevoie de 11,8 secunde pentru a sprint de la 0-62 km/h, deci există o performanță suficientă, în timp ce emisiile de CO2 de 119g/km pe Noul ciclu WLTP, precum și eficacitatea declarată de 54,3mpg implică faptul că ar trebui să fie ieftin de rulat. Totuși, acesta nu este cel mai puternic costum.
8
Despre adSclose -ul nostru acest anunț
Rafinarea Clio își ascunde dimensiunea, precum și accesibilitatea, deoarece motorul său este neted, precum și pașnic în mișcare. Doar cu adevărat la reviste mai mari, începe să ajungă să fie aparent, precum și chiar atunci nu este la fel de tare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
