BMW a redus costul de început al I3 la 33.805 de lire sterline, pentru a garanta că hatchback-ul său electric continuă să se conforme .
Modificarea costurilor ia ambele versiuni ale I3 sub pragul de 35.000 de lire sterline pentru a se califica pentru subvenție – a fost la 50.000 de lire sterline înainte de modificările mai devreme din martie.
Cele mai bune vehicule electrice pentru achiziționare 2022
Decizia asigură că clienții din Marea Britanie vor primi în continuare o rată de reducere pentru cumpărarea Pure-Electric BMW I3, deși suma returului de numerar guvernamental a scăzut de la 3.000 la 2.500 de lire sterline ca parte a modificării legislative.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
BMW afirmă că nivelul I3 al dispozitivelor de bază nu s-a modificat ca parte a revizuirii costurilor, ceea ce înseamnă că cumpărătorii vor primi în continuare jante din aliaj de 19 inci, faruri LED, senzori de parcare auto, scaune frontale încălzite, precum și un sistem de infotainment de 10 inci cu Apple CarPlay, precum și Android Auto.
Nivelul I3 de intrare este alimentat de un pachet de baterii de 44,2kWh, precum și un motor electric de 168 CP montat pe puntea spate. BMW afirmă că sistemul va acoperi până la 190 de mile între taxe, precum și va oferi un timp de 0-62 km / h de 7,3 secunde.
Când este legat de un încărcător de tip 2 de 11kW, pachetul de baterii I3 va recupera o taxă de 80 la sută în trei ore, precum și douăsprezece minute. De asemenea, EV acceptă încărcare rapidă de 50kW DC, care va completa bateria la fel ca același nivel în 42 de minute.
De asemenea, BMW a redus costul I3-urilor de top de la 39.105 lire sterline la 34.805 lire sterline ca parte a restructurii, ceea ce înseamnă că este, de asemenea, eligibil pentru noua subvenție.
I3S prezintă exact același pachet de baterii ca și modelul la nivel de intrare, cu toate acestea are un motor electric de 181 CP mai puternic. Datorită mormăirii suplimentare, soiul maxim al EV scade la 175 de mile, cu toate acestea, timpul său de 0-62 km / h este îmbunătățit la 6,9 secunde.
La fel ca mașina la nivel de intrare, designul flagship nu a eliminat niciun tip de dispozitive, în ciuda noului preț mai mic. Cumpărătorii încă primesc jante din aliaj de 20 de inci, au scăzut suspensia sportivă, o pistă ceva mai largă, arcade cu roți evazate, precum și incrustări devotate pentru bara de protecție față.
Citiți toate cele mai recente știri despre modificările recente la mașinile plug-in și camionul guvernului aici …
