BMW a ridicat capacul pe noul convertibil M4. Acum, în a cincea generație, designul deschis de înaltă performanță din divizia M BMW înlocuiește M3 Convertible, precum și a debutat la Salonul Auto din New York din 2014.
Este alimentat de același motor cu șase cilindri cu șase cilindri cu șase cilindri de 325 CP pe care îl veți descoperi în M3, precum și în M4 Coupe Stablemates, cu toate acestea, necesită o primă de 4.077 de lire sterline față de M4 Coupe. Aceasta implică că costurile încep de la 60.730 lire sterline.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Pe baza M4 Coupe, convertibilul prezintă exact același sistem de acoperișuri metalice pliante din trei piese ca convertibilul din seria 4, care poate fi depozitat la pâlpâirea unui comutator în 20 de secunde. Este mult mai bine izolat decât precedentul convertibil M3, ajutând niveluri mai mici de zgomot în cabină. BMW declară că noul convertibil M4 este la fel de mult mai liniștit în interior decât vechea versiune M3.
Un nou ingenios de încărcare-ajutor montat în cizmă permite, de asemenea, un acces mai simplu la produse la produsele atunci când sistemul de acoperișuri a fost depozitat. Capacitatea bagajului s -a îmbunătățit față de convertibilul de ieșire la 370 litri atunci când sistemul de acoperișuri este închis, precum și 220 litri atunci când este depozitat.
Când vânzările vor începe în septembrie, M4 Convertible va fi prevăzut cu alegerea unui manual cu șase trepte sau a transmisiei duble cu șapte viteze M de prindere, cu două cilindri cu șase cilindri cu două cilindri de 3,0 litri.
Spec Manualul, precum și 0-62 km / h sunt devorate în 4,6 secunde. Cu mașina – o alegere de 2.645 de lire sterline – veți ajunge acolo un pic mai repede la 4,4 secunde. Ambele ori sunt în scădere pe M4 Coupe cu 0,3 secunde.
Cabriolet este încetinit în principal de 250 kg adăugat pe care îl poartă, sporind în general Kerbweight la 1.750 kg. Sistemul de sistem de acoperișuri grele, precum și cantități mici de întărire pe flancurile mașinilor și camionului adaugă greutate, cu toate acestea sunt încă 60 kg mai ușoare decât convertibilul M3 anterior.
Sub piele, scăderea top -ului își împărtășește toate echipamentele de rulare cu coupe. Un diferențial de alunecare restrâns gestionat digital este montat ca standard, astfel încât, de asemenea, este suspensia M adaptativă, precum și tehnologiile eficiente de economisire a combustibilului, cum ar fi oprirea/pornirea, precum și regenerarea energiei de frână.
Greutatea adăugată afectează ușor climatul economic, cu conversia de 31mpg convertibilă în manual, precum și 32,5mpg în tip automat – în jos pe 34mpg de cupe.
De asemenea, design-urile din Marea Britanie sunt echipate cu jante din aliaj de 19 inci, pachetul media BMW Expert, Bluetooth modernizat, precum și USB împreună cu toate senzorii de parcare auto rotiți, precum și scaunele din față încălzite.
