Guvernul se gândește la un sistem de încărcare a drumului de plată pe mile pentru HGV-uri, deoarece miniștrii încearcă să stimuleze transportatorii în utilizarea cea mai eficientă a rețelei rutiere din Marea Britanie .
Vorbind la Radio 4, preotul de transfer Chris Grayling a declarat, mai degrabă decât penalizarea șoferilor HGV, încărcarea camioanelor pe baza distanței parcurse, precum și a tipurilor de drum utilizate ar produce un teren de joc echitabil cu firme de transport străin.
Publicitate – Postul continuă mai jos
„Transporturile noastre se gâdilă frecvent că un camionier continental este disponibil cu un rezervor de depozitare plin de diesel cu sarcini mai mici, petrece o serie de zile lucrând în țară, pleacă încă o dată, precum și nu plătește nimic spre utilizarea drumurilor”, Grayling spus.
• Camioanele fără șofer care vor fi verificate pe drumurile din Marea Britanie
“Avem deja un sistem în locație care să ofere o contribuție restrânsă, cu toate acestea consultăm acum industria.”
Consultarea cu privire la prețurile rutiere HGV este stabilită într -un document al Departamentului pentru Transfer (DFT), care subliniază că intenția guvernului este „să nu strângă mai mulți bani de la transportatori”, cu toate acestea, pentru a „sprijini mai bine obiectivele guvernamentale”, cum ar fi îmbunătățirea aerului calitate.
Secretarul de transfer a făcut eliminarea oricărui tip de posibil sistem de încărcare a salariilor pe mile pentru vehicule nu venea „în viitorul previzibil”. Cu toate acestea, popularitatea de stimulare a vehiculelor electrice indică profiturile din sarcina combustibilului este probabil să toamnă în anii următori.
Planuri de încărcare a drumului din Londra
Aceste cele mai actuale propuneri de plată pe mile respectă planurile anterioare ale primarului din Londra, Sadiq Khan, care ar vedea automobilistii în finanțarea taxată pe baza distanței parcurse.
