Am fost fascinat de Skoda de când am mers la introducerea Felicia încă din 1994. Aceasta a fost ultima mașină și camion care a utilizat propria platformă Skoda, precum și prima care a beneficiat de cunoștințele VW- cum înainte de o preluare completă a mărcii cehe. A fost o mașină de plan bugetar bine construită, fără sens, precum și toate mult mai bune pentru aceasta.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
În 2000, cu VW în control complet, noul Fabia a sfârșit prin a fi primele mașini și camioane pe care le -am făcut mașini și camioane ale anului ca redactor al unui automobil și al camionului – așa că sunt mașini și camion pe care le țin în minte cu drag, Nu în ultimul rând, deoarece încă arată atât de proaspăt astăzi. Cu cât este mai puțin menționată despre mașinile și camionul de a doua generație, cu atât mai bine, cu toate acestea, cu Mark Three, Fabia este din nou pe formă.
Nu există nicio întrebare că aceste mașini și camioane noi sunt extrem de grozave, însă nu sunt destul de grozave. Există două lucruri care o împiedică să fie cea mai bună clasă.
Ei bine, trei dacă numărați șefii Skoda la VW. Cele mai mari critici ale mele consideră calitatea interioară. Sigur pare bine – nu cel mai interesant interior în care am stat vreodată, oricât de înțelept, precum și practic, cum ar fi skoda. Cu toate acestea, nu există un plastic cu atingere moale (sau simțit).
Acest lucru nu ar fi atât de sărac dacă Skoda nu ar fi majorat costurile, astfel încât o Fabia nu este atât de departe de cheltuielile unui polo echivalent. Da, noile mașini și camionul primește mai mult kit, cu toate acestea Skoda nu mai este opțiunea planului bugetar pe care a folosit -o, deși în părți se simte încă un pic în jos. Rușine.
Poate că cea mai povestitoare a fost o conversație pe care am avut -o cu un executant Skoda senior despre lipsa de înaltă calitate în noua Fabia. Zâmbetul demisionat, precum și din umeri din umeri, au declarat la fel de mult ca comentariul său: „Trebuie să avem o diferențiere între noi, precum și Volkswagen”. M -a făcut să mă întreb ce le -ar dori cu adevărat cehii cu brandul lor dacă li se va oferi un rein gratuit …
VW ar trebui să părăsească Skoda în pace? Să înțelegem ce credeți în comentariile de mai jos, pe Twitter sau pe Facebook.
