, un oficial înalt al UE a declarat că automobilele diesel „sunt terminate”, prezicând că vor dispărea din drumurile europene în decurs de ani.
Elzbieta Bienkowska, comisarul UE pentru piața internă, industria, antreprenoriatul și IMM-urile (întreprinderi mici și mijlocii) a declarat că scandalul dieselgate a oferit un „moment avansat” pentru consumatori, afectând considerabil „emoții în societate față de emisii și mașini mai curate”.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Noile teste de combustibil WLTP/RDE și emisii ar putea fi încă nerealiste
Bienkowska, fostul viceprim -ministru al Poloniei, a declarat pentru Bloomberg: „Automobilele diesel sunt terminate … Cred că în câțiva ani vor dispărea complet. Aceasta este tehnologia trecutului. ” Comentariile ei vin în calitate de producători de automobile se confruntă cu noi legi dificile de emisii din 2020, deși un nou sistem de oxid de azot (NOX) de la Bosch ar putea permite automobilelor să le subcolească cu practic 90 %.
Cu toate acestea, Bienkowska consideră că „oamenii au înțeles că nu vom avea niciodată complet curat – fără NOX – mașini diesel”, adăugând producătorii de autovehicule care au afișat „aroganță” în atitudinea lor față de emisii.
Șefii UE au prezentat recent planurile de a pune Europa în fruntea producției de baterii auto electrice, o industrie dominată în prezent de firmele asiatice și americane. Bienkowska a declarat: „Vrem să avem primele baterii produse în Europa, dar și întregul lanț valoric”.
Noile legi ale UE obiective pentru a evita un alt scandal dieselgate
Parlamentul European a aprobat recent noi legi care vizează evitarea unui alt scandal de emisii „dieselgate”.
