După patru zile de acțiune intensă, Festivalul de viteză Goodwood a ajuns la concluzia sa pentru încă un an. Sute de mașini – și bicicleta ciudată – au coborât pe terenurile Ducelui de Richmond din West Sussex, cu numeroși șoferi privind atracția principală: faimosul curs de 1,16 mile Hillclimb.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Ca întotdeauna, vizitatorii au fost întâmpinați de o caracteristică centrală de excepție (mai sus), anul acesta sărbătorind 70 de ani de la Porsche cu o structură în fața lui Goodwood House care stă la 52 de metri înălțime.
• Fundal: Goodwood Festival of Speed
Evenimentul a trecut, de asemenea, un punct de reper al său, marcând 25 de ani de la Festivalul Speed, după prima întâlnire de o zi din 1993. Înregistrări potrivite s-au aruncat pe Hillclimb, cu Volkswagen I.D. R Câștigarea filmului principal în ultima zi cu un timp de 43,86, un record pentru o mașină electrică.
Într-un semn al The Times, locul doi a mers și la o mașină electrică, cu NextV NIO EP9 stabilind un timp de 44.32, în timp ce BMW E36 M3, V8 M3 al lui Joerg Weidinger, a revendicat al treilea.
Și în Supercar Shootout cu o zi înainte, BAC Mono a luat prada înaintea Ford GT și Aston Martin Vulcan Amr.
În altă parte, mari producători sunt în vigoare care își prezintă cele mai noi modele. Maserati a dezvăluit cel mai nou Levante GTS – în ciuda faptului că este puțin probabil să fie vândut în Marea Britanie – în timp ce Nissan și Italdesign au scos copertinele de pe prototipul lor GT -R50. Și la capătul străin al spectrului, Aston Martin a sosit cu un cygnet unic … lăudându-se de 430 CP.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
