în Finanțarea vehiculelor din lumea occidentală (LA) săptămâna trecută, am supradozat pe un „drog” emergent, oricât de neobișnuit – – droguri ‘ – totuși neobișnuit – hidrogen.
În rândul politicienilor, precum și al unor oameni de pe piața motorie, cuvântul H ajunge să fie o obsesie. Cu toate acestea, pentru majoritatea uriașă a automobilistilor actuali, este irelevant, precum și cel mai probabil vor fi întotdeauna.
În cel mai bun caz, automobilistii din mijlocul bugetului trebuie să aștepte zeci de ani înainte să poată obține mașini H bugetale, care să fie disponibile în mod obișnuit. În cel mai rău caz, astfel de automobile s -ar putea conforma pe urmele jenante de 100 % electrice, care au fost un pic de flop.
Publicitate – Post continuă mai jos
• „Dacă Tesla ar face mașini cu hidrogen, alimentarea nu ar fi o problemă”
Totuși preocupare.
Chiar și după ce a fost pe H, precum și a încercat să -l escapace o perioadă, conducând peste LA într -un Volkswagen Passat, precum și apoi Audi A7, ambele au fost alimentate – ați ghicit – H combustibil.
Aceste prototipuri germane au fost mult mai mult decât capabile să satisfacă cerințele zilnice ale șoferilor, precum și capabile rapid să gestioneze străzile din secolul XXI. Cu toate acestea-precum și buts-urile nu au devenit mai mari decât aceasta-stațiile de umplere a hidrogenului pentru vehicule sunt subțiri pe teren în SUA, neobișnuite în Europa, precum și inexistente în Marea Britanie.
• Fiecare BMW pentru a obține opțiunea hibridă plug-in
Sau pentru a pune în acest sens, aprecierile VW, precum și Audi, au tehnologia – cu toate acestea, piața energetică, precum și guvernele nu investesc suficient în instalațiile necesare pentru a alimenta mașinile cu hidrogen. precum și cine îi poate învinovăți atunci când cheltuielile din întreaga lume sunt multe trilioane de dolari?
Deci, de ce grupul Volkswagen este aparent fixat cu hidrogen? Cred că este parțial, deoarece ar putea exista planuri pentru AUDI pentru a-și stabili programul de vehicule sportive ca un pat de testare a hidrogenului hi-tech.
Și în acordul cu letargia brută din partea giganților energetici, precum și a politicienilor care refuză să finanțeze acele stații de umplere a hidrogenului costisitoare, gospodăria VW trebuie să stabilească o rețea mare de alimentare Dacă nu este, se poate descoperi în mediul fără speranță de a încerca să ofere vehicule de hidrogen automobilistilor care nu pot primi combustibil cu hidrogen. De asemenea, acesta ar fi la fel de neplăcut ca Apple care încearcă să ofere telefoane mobile fără baterii reîncărcabile.
Credeți că hidrogenul este metoda care urmează dacă instalațiile ar fi fost în vigoare? Să înțelegem în comentariile de mai jos …
