Marea Britanie a fost găsită urmând o mulțime de țări europene în apăsarea de a reduce la minimum decesele rutiere, numărul de persoane ucise pe drumurile țării crescând cu patru la sută ultimele ultime an.
Cifrele Consiliului european de siguranță a transporturilor (ETSC) arată că 1.878 de persoane au murit pe drumurile din Marea Britanie în 2016, comparativ cu 1.804 în 2015.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Cele mai sigure mașini de vânzare 2017
Începând cu 2010, Marea Britanie a redus decesele cu doar 1,4 la sută, doar cu Luxemburg, Malta și Suedia, făcând progrese mai grave în aceeași perioadă.
Cea mai mare scădere a deceselor europene ale drumului anul trecut a provenit din Lituania cu o reducere de 22,3 la sută, în timp ce cifra a scăzut cu 7,1 % în Germania și 4,6 % în Italia. Dar Spania a înregistrat o creștere de 6,4 la sută a victimelor între 2015 și 2016.
În timp ce reducerile deceselor rutiere în Marea Britanie au stagnat, rămâne unul dintre cele mai sigure locuri din Europa. Anul trecut au fost cu 3,5 decese pe miliard de kilometri parcurși și 29 de decese la milion de oameni, a treia și a patra cea mai mică pe continent.
• Ce este euro NCAP?
Uniunea Europeană a stabilit o țintă pentru a reduce la jumătate decesele rutiere între 2010 și 2020, dar progresele au stagnat în ultimii ani, doar jumătate din statele membre înregistrate o scădere a victimelor în 2016. Anul trecut, 25.671 de persoane au murit pe drumurile Europei, comparativ cu 31.595 în 2010.
ETSC solicită o mai bună finanțare pentru programele de siguranță rutieră, precum și eficientizarea lanțurilor de acțiune a serviciilor de urgență în statele membre.
Raportul ETSC privind victimele rutiere a declarat: “Din 2014, progresul s -a oprit în esență. Voința politică de a îmbunătăți acest progres slab este importantă. Lipsa acestuia la nivelul statului membru al UE a contribuit la o scădere a nivelurilor de poliție Executarea, eșecul de a investi în infrastructură mai sigură și acțiuni limitate privind abordarea vitezei și a conducerii băuturilor într -o serie de țări.
„La nivelul UE, a existat și o lipsă vizibilă de acțiune. Standardele minime de siguranță a automobilului UE nu au fost actualizate, având în vedere că 2009, în ciuda progreselor rapide în accidentarea automobilului și a noilor tehnologii care pot ajuta automobilistii să evite sau să atenueze consecințele coliziunilor. ”
Credeți că guvernul britanic trebuie să facă mult mai mult pentru a crește siguranța rutieră? Spune -ne în comentariile de mai jos …
